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	<title>Boeing &#8211; Dataero</title>
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		<title>Depuis plus de 20 ans, le Boeing 747 est devenu un échec commercial</title>
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		<pubDate>Tue, 22 Mar 2022 13:28:41 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="800" height="533" src="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2022/03/Boeing-747-Corsair.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Depuis plus de 20 ans, le Boeing 747 est devenu un échec commercial 4" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2022/03/Boeing-747-Corsair.jpg 800w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2022/03/Boeing-747-Corsair-300x200.jpg 300w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2022/03/Boeing-747-Corsair-530x353.jpg 530w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2022/03/Boeing-747-Corsair-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px"></p>C&rsquo;est une affirmation qui en fera sursauter plus d&rsquo;un. Pourtant, oui, le Boeing 747 est devenu un pur échec commercial, depuis une vingtaine d&rsquo;années déjà. Nous &hellip; ]]></description>
		
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		<title>FAKE NEWS : Non, Qantas n&#8217;a battu aucun record historique en 787</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Dylan Agbagni]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Oct 2019 11:07:19 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="800" height="449" src="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/10/fake-qantas.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="FAKE NEWS : Non, Qantas n&#039;a battu aucun record historique en 787 10" decoding="async" srcset="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/10/fake-qantas.jpg 800w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/10/fake-qantas-300x168.jpg 300w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/10/fake-qantas-768x431.jpg 768w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/10/fake-qantas-530x297.jpg 530w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px"></p>Si vous avez un peu suivi l&rsquo;actualité récente, en particulier aéronautique, vous n&rsquo;avez pas pu passer à côté de cette « incroyable prouesse », celle du plus long &hellip; ]]></description>
		
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		<title>Trump dévoile la prochaine livrée d&#8217;Air Force One</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Dylan Agbagni]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 15 Jun 2019 11:40:49 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="800" height="450" src="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/06/air-force-one-new-livery.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Trump dévoile la prochaine livrée d&#039;Air Force One 14" decoding="async" srcset="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/06/air-force-one-new-livery.jpg 800w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/06/air-force-one-new-livery-300x169.jpg 300w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/06/air-force-one-new-livery-768x432.jpg 768w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/06/air-force-one-new-livery-530x298.jpg 530w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px"></p>Le 13 juin dernier, le président Donald Trump a dévoilé la nouvelle livrée des futurs Boeing 747 Air Force One. Celle-ci ne sera pas visible demain &hellip; ]]></description>
		
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		<title>Ce que l&#8217;on sait du Boeing 737 MAX</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Filipe Sousa]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Apr 2019 14:59:36 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="800" height="450" src="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/04/Boeing_737MAX8_737_MAX_8_shown_in_flight_mountain_landscape-full-05.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Ce que l&#039;on sait du Boeing 737 MAX 19" decoding="async" srcset="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/04/Boeing_737MAX8_737_MAX_8_shown_in_flight_mountain_landscape-full-05.jpg 800w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/04/Boeing_737MAX8_737_MAX_8_shown_in_flight_mountain_landscape-full-05-300x169.jpg 300w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/04/Boeing_737MAX8_737_MAX_8_shown_in_flight_mountain_landscape-full-05-768x432.jpg 768w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/04/Boeing_737MAX8_737_MAX_8_shown_in_flight_mountain_landscape-full-05-530x298.jpg 530w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px"></p>Après les deux accidents JT610 et ET320 ayant provoqué la mort de 346 personnes, tout le monde se pose des questions sur la sécurité du 737 &hellip; ]]></description>
		
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		<title>Différences et caractéristiques des Boeing 737 MAX</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Dylan Agbagni]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 14 Mar 2019 16:46:22 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="800" height="516" src="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/03/Boeing-737-MAX.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Boeing 737 MAX" decoding="async" srcset="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/03/Boeing-737-MAX.jpg 800w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/03/Boeing-737-MAX-300x194.jpg 300w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/03/Boeing-737-MAX-768x495.jpg 768w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/03/Boeing-737-MAX-530x342.jpg 530w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/03/Boeing-737-MAX-93x60.jpg 93w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>Le Boeing 737 MAX est la nouvelle génération d&rsquo;avions du constructeur Boeing. La famille MAX se compose de 4 versions offrant différences caractéristiques techniques : MAX &hellip; ]]></description>
		
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		<title>Le Boeing 777x avance mais les ventes rament</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Dylan Agbagni]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Nov 2018 12:35:12 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="780" height="438" src="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2018/11/AR-181129733-1.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Le Boeing 777x avance mais les ventes rament 32" decoding="async" srcset="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2018/11/AR-181129733-1.jpg 780w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2018/11/AR-181129733-1-300x168.jpg 300w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2018/11/AR-181129733-1-768x431.jpg 768w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2018/11/AR-181129733-1-530x298.jpg 530w" sizes="(max-width: 780px) 100vw, 780px"></p>Le programme du Boeing 777x avance à grand pas.  Le premier vol devrait avoir lieu en 2019, 6 ans après le lancement du programme en 2013, &hellip; ]]></description>
		
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		<title>Les avions cargo : Le transport de marchandises</title>
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		<pubDate>Mon, 03 Oct 2016 18:00:39 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="300" height="300" src="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/08/7474lcf_benwang-1-300x300.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Boeing Dreamlifter" decoding="async" srcset="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/08/7474lcf_benwang-1-300x300.jpg 300w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/08/7474lcf_benwang-1-150x150.jpg 150w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>Le transport de fret a véritablement augmenté au cours des deux dernières décennies. L&rsquo;avion est maintenant devenu un moyen privilégié pour l&rsquo;acheminement rapide des marchandises. Nous &hellip; ]]></description>
		
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		<title>Laurent Aigon et Jean-Paul Dupuy : Leurs home cockpits !</title>
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		<pubDate>Sun, 18 Sep 2016 11:55:42 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="300" height="300" src="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/09/14269731_10209511449361705_951816889_n-deux-1-1-1-300x300.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Home cockpit A320" decoding="async" srcset="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/09/14269731_10209511449361705_951816889_n-deux-1-1-1-300x300.jpg 300w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/09/14269731_10209511449361705_951816889_n-deux-1-1-1-150x150.jpg 150w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>Découvrez les témoignages de Jean-Paul Dupuy (alias Polo), constructeur d&rsquo;un home cockpit d&rsquo;Airbus A320 et Laurent Aigon, constructeur d&rsquo;un cockpit de Boeing 737 NG.  Depuis combien de temps vous avez &hellip; ]]></description>
		
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		<title>Avions AWACS : la reconnaissance et la surveillance</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Dylan Agbagni]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Sep 2016 16:49:35 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="800" height="510" src="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/09/E-3-NATO.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Avions AWACS : la reconnaissance et la surveillance 36" decoding="async" srcset="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/09/E-3-NATO.jpg 800w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/09/E-3-NATO-300x191.jpg 300w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/09/E-3-NATO-768x490.jpg 768w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/09/E-3-NATO-530x338.jpg 530w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px"></p>La majorité des armées dans le monde est équipée d&rsquo;avions de reconnaissance et de surveillance, appelés AWACS. Ils ont ont une place très important au sein des opérations de la défense &hellip; ]]></description>
		
		
		
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		<title>Les avions avions de ligne à 3 réacteurs</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Dylan Agbagni]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Apr 2016 13:26:48 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="300" height="300" src="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/04/Boeing_727-228-Adv_Ariana_Afghan_Airlines_AN1450645-1-300x300.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Boeing 727 triréacteur" decoding="async" srcset="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/04/Boeing_727-228-Adv_Ariana_Afghan_Airlines_AN1450645-1-300x300.jpg 300w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/04/Boeing_727-228-Adv_Ariana_Afghan_Airlines_AN1450645-1-150x150.jpg 150w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>Les avions triréacteurs avaient la côte il y a quelques décennies. Aujourd&rsquo;hui, hormis les jets d&rsquo;affaires avec Dassault et ses Falcon 900, 7X et 8X , &hellip; ]]></description>
		
		
		
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