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	<title>Reconnaître &#8211; Dataero</title>
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		<title>Différencier les BK117, EC145, EC135, H145, H135</title>
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		<pubDate>Sun, 01 Nov 2020 12:14:23 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="800" height="484" src="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2020/11/EC135-Gendarmerie-Nationale-FMJDO.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Hélicoptère de la gendarmerie" decoding="async" fetchpriority="high" srcset="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2020/11/EC135-Gendarmerie-Nationale-FMJDO.jpg 800w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2020/11/EC135-Gendarmerie-Nationale-FMJDO-300x182.jpg 300w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2020/11/EC135-Gendarmerie-Nationale-FMJDO-530x321.jpg 530w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2020/11/EC135-Gendarmerie-Nationale-FMJDO-768x465.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>Reconnaître les hélicoptères n&rsquo;est pas toujours aisé, d&rsquo;autant plus lorsqu&rsquo;un même modèle peut posséder plusieurs dénominations. Aujourd&rsquo;hui nous nous attaquons à ces quelques appareils qui sillonnent &hellip; ]]></description>
		
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		<title>Différences et caractéristiques des Boeing 737 MAX</title>
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		<pubDate>Thu, 14 Mar 2019 16:46:22 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Boeing]]></category>
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					<description><![CDATA[<p><img width="800" height="516" src="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/03/Boeing-737-MAX.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Boeing 737 MAX" decoding="async" srcset="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/03/Boeing-737-MAX.jpg 800w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/03/Boeing-737-MAX-300x194.jpg 300w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/03/Boeing-737-MAX-768x495.jpg 768w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/03/Boeing-737-MAX-530x342.jpg 530w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2019/03/Boeing-737-MAX-93x60.jpg 93w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px" /></p>Le Boeing 737 MAX est la nouvelle génération d&rsquo;avions du constructeur Boeing. La famille MAX se compose de 4 versions offrant différences caractéristiques techniques : MAX &hellip; ]]></description>
		
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		<title>Les avions cargo : Le transport de marchandises</title>
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		<pubDate>Mon, 03 Oct 2016 18:00:39 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="300" height="300" src="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/08/7474lcf_benwang-1-300x300.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Boeing Dreamlifter" decoding="async" srcset="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/08/7474lcf_benwang-1-300x300.jpg 300w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/08/7474lcf_benwang-1-150x150.jpg 150w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>Le transport de fret a véritablement augmenté au cours des deux dernières décennies. L&rsquo;avion est maintenant devenu un moyen privilégié pour l&rsquo;acheminement rapide des marchandises. Nous &hellip; ]]></description>
		
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		<title>Avions AWACS : la reconnaissance et la surveillance</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Dylan Agbagni]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 08 Sep 2016 16:49:35 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="800" height="510" src="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/09/E-3-NATO.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Avions AWACS : la reconnaissance et la surveillance 13" decoding="async" srcset="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/09/E-3-NATO.jpg 800w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/09/E-3-NATO-300x191.jpg 300w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/09/E-3-NATO-768x490.jpg 768w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/09/E-3-NATO-530x338.jpg 530w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px"></p>La majorité des armées dans le monde est équipée d&rsquo;avions de reconnaissance et de surveillance, appelés AWACS. Ils ont ont une place très important au sein des opérations de la défense &hellip; ]]></description>
		
		
		
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		<title>Différencier les Dassault Falcon 10 / 20 / 2000 / 900 / 50 / 7x / 8x</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Dylan Agbagni]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 16 Aug 2016 23:22:14 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="300" height="300" src="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/08/048_falcon7x_2015usb49_hd-1-300x300.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Dassault Falcon 7X" decoding="async" srcset="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/08/048_falcon7x_2015usb49_hd-1-300x300.jpg 300w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/08/048_falcon7x_2015usb49_hd-1-150x150.jpg 150w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>En terme d&rsquo;aviation d&rsquo;affaire, Dassault est un acteur majeur sur le marché mondial. Nous allons voir comment reconnaître et différencier les différents appareils de la Dassault &hellip; ]]></description>
		
		
		
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		<title>Les avions avions de ligne à 3 réacteurs</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Dylan Agbagni]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 06 Apr 2016 13:26:48 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="300" height="300" src="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/04/Boeing_727-228-Adv_Ariana_Afghan_Airlines_AN1450645-1-300x300.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Boeing 727 triréacteur" decoding="async" srcset="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/04/Boeing_727-228-Adv_Ariana_Afghan_Airlines_AN1450645-1-300x300.jpg 300w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/04/Boeing_727-228-Adv_Ariana_Afghan_Airlines_AN1450645-1-150x150.jpg 150w" sizes="(max-width: 300px) 100vw, 300px" /></p>Les avions triréacteurs avaient la côte il y a quelques décennies. Aujourd&rsquo;hui, hormis les jets d&rsquo;affaires avec Dassault et ses Falcon 900, 7X et 8X , &hellip; ]]></description>
		
		
		
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		<title>Reconnaître les éléments extérieurs d&#8217;un avion</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Dylan Agbagni]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 26 Mar 2016 09:32:34 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p><img width="800" height="533" src="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/03/Boeing-717-Volotea.jpg" class="attachment-post-thumbnail size-post-thumbnail wp-post-image" alt="Reconnaître les éléments extérieurs d&#039;un avion 14" decoding="async" srcset="https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/03/Boeing-717-Volotea.jpg 800w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/03/Boeing-717-Volotea-300x200.jpg 300w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/03/Boeing-717-Volotea-530x353.jpg 530w, https://www.dataero.fr/wp-content/uploads/2016/03/Boeing-717-Volotea-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 800px) 100vw, 800px"></p>Quelles sont les parties qui composent un avion vu de l&rsquo;extérieur ? Dans ce sujet avant tout destiné aux novices en aviation, nous allons voir comment &hellip; ]]></description>
		
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