n’importe quoi! si t’es à 2000ft tu dis quois toi, « deux » ???
c’est mal expliqué dans l’article, mais en gros:
– qfe ou « sol » -> hauteur en pieds
– qnh -> altitude en pieds
– puis au dessus de l’altitude de transition -> niveau de vol, donc forcément en centaine de pied. par exemple « niveau 80 » = 8000ft par rapport à la 1013.
on ne parle JAMAIS autrement qu’en niveau de vol quand on est calé à la 1013.

Cela dépend de la taille du bateau. Depuis le sol on arrive très bien à distinguer un a320 de 40 mètres de long en vol, de même que l’on peut distinguer des paquebots, porte conteneurs, pétroliers, etc, qui peuvent mesurer plus de 300 mètres de long

Exact! Flight Level c’est la hauteur et il me semble que l’avion doit être calé au 1013.25.

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